深圳太陽能板廠家-深圳市迪晟能源技術(shù)有限公司，有關(guān)于‘一帶一路’去往“太陽”你敢約嗎？

　　根據(jù)活動規(guī)定，騎行車輛必須為太陽能電動車，車上可配備太陽能電池，充電方式為太陽能，通過裝置進(jìn)行儲存并轉(zhuǎn)化為電能后，起到輔助騎行的作用。選手們預(yù)計可在2-3個月內(nèi)陸續(xù)抵達(dá)廣州，這些車輛將乘坐“武漢—里昂”中歐班列返回，完成一次圓滿的“一帶一路：太陽之旅”。

　　“在太陽能等新能源的開發(fā)上，中國早已走在了前列，是此次騎行的佳目的地。”巴利曾于2010年獨自完成了從法國到日本的太陽能騎行之旅，在途經(jīng)中國的一個月里，他發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厝嗽缫阎捞柲芎吞柲苘嚨倪\行原理，電動車也已經(jīng)遍布大街小巷。讓“太陽之旅”回到“太陽”，這也是巴利發(fā)起此次騎行的原因。

　　“‘一帶一路’是目前能夠反映法中關(guān)系的主題。”法國生態(tài)轉(zhuǎn)型與團(tuán)結(jié)部部長尼古拉·于洛在啟動儀式上表示，此次陸上的騎行活動順利開啟，希望有機(jī)會進(jìn)行海上絲綢之路航海行。于洛在接受采訪時表示，法中兩國把環(huán)保、節(jié)能、氣候問題等作為重大合作主題，是兩國關(guān)系活力的來源之一?！爱?dāng)下的能源狀況正在發(fā)生變革，新能源就在我們的身邊，這是法中雙方致力于傳遞的信息?！庇诼逭f，本次“太陽之旅”融合了兩大主題，不僅將增進(jìn)法中兩國的民間往來，也將促進(jìn)兩國在環(huán)境和能源領(lǐng)域的合作。

　　里昂大區(qū)副主席阿蘭·加利亞諾也向記者表示，這一活動為法中在“一帶一路”框架下的合作增加了生態(tài)環(huán)保這一新的維度。中國近年來在太陽能等新能源領(lǐng)域取得了重大進(jìn)步，成為重要的太陽能市場，法國也對新能源的推廣也十分重視;此外，如今兩國共享單車、電動車等發(fā)展迅速，法中在這些方面的合作前景廣闊。

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